2、【OPEC+同意额外减产100万桶/日】周四，媒体授引代表们的话称，OPEC+就石油供应达成协议。OPEC+同意进一步削减供应100万桶/日。OPEC+同意进一步削减供应的消息出来后，WTI原油期货盘中涨扩大至2%，不过此后，油价走势大逆转，盘中转跌且跌幅高达3%。

周四公布的美国10月核心PCE物价指数月率录得0.2%，符合市场预期，前值为0.3%；美国10月核心PCE物价指数年率录得3.5%,符合市场预期，前值为3.7%；美国10月个人支出月率录得0.2%，符合市场预期，前值为0.7%。

近日，广州航运交易平台（GSE）再度实现突破，通过自主创新的招标报价模式，成功“打包”出售CL RIZHAO、CL TIANJING、CL SINGAPORE三艘散货船。这一创新举措不仅标志着平台在交易模式上新尝试的成功，也为近期低迷的国际散货二手船买卖市场注入了新的活力。

据波交所分析，近期国际散货市场持续走低，由于全球需求有限，巴拿马型船舶市场的租金在缓慢稳定下降，导致海岬型航线的平均租金进一步下跌。据波罗的海干散货船指数（BDI），由10月1日的2030跌至11月8日的1495，其中BALTIC PANAMAX（BPI 82K）由10月1日的1386跌至11月8日的1176。

自项目受托以来，广州航运交易平台（GSE）主动安排第三方实地勘验并出具勘验报告，实时沟通船舶航行计划，为潜在买家了解标的物提供便利条件。根据委托方需求，开发招标竞价的新功能模块，将CL SINGAPORE、CL RIZHAO、CL TIANJING 三艘散货船分成4个标的，分别是3个单艘标的和1个打包标的。其中CL SINGAPORE项目吸引7名买家、CL RIZHAO项目和CL TIANJING项目各吸引6名买家，打包项目吸引了4名买家参与报价，4个标的各完成3轮报价，最终打包项目以不低于6750万美元的总价成交。项目成交获得委托方和参与方的一致好评，充分体现了平台在交易模式上的创新能力和专业水平。

广州航运交易平台（GSE）是广州交易集团有限公司控股的国有企业，重点发展船舶交易、运输交易、船舶评估、船舶经纪、船舶进出口代理、航运金融服务以及资讯咨询等业务，是粤港澳大湾区最大的航运交易综合服务平台。平台自成立以来，始终坚持以客户为中心，不断创新交易模式，致力于为国内外客户提供高效、便捷的船舶交易服务。

此次招标报价模式是平台自主创新的交易模式，在以往商业竞价、会员竞价、自由报价等交易模式的基础上，增添的全新船舶交易模块。该模式无需缴纳保证金，以1万美元为起报价，更加便于买家参与。这一创新举措也是全球同类船舶交易平台的首创，不但丰富完善了平台的交易方式和选择，更展现了广州航交公司在航运交易领域的专业水平、自主探索和创新发展能力。

展望未来，平台将继续发挥专业优势，不断创新交易模式，努力打造成为粤港澳大湾区一流的国际化航运交易综合服务平台。

南方+记者 刘珊

通讯员 周若瑜 奕步配资炒股网

• 创新
• 广州
• 交易平台
• 航运
• 配资炒股网